Directorio Oficial de Equivalencias de Neumáticos
Selecciona la medida que figura en la tarjeta ITV de tu vehículo para acceder a la tabla detallada de combinaciones homologadas en llantas superiores e inferiores dentro del ±3% reglamentario.
La medida de neumático más vendida y consultada en España para coches compactos.
Medida reina de berlinas medias y compactos tradicionales de alta durabilidad.
La medida deportiva por excelencia en llanta de 17 pulgadas para acabados deportivos.
Perfil bajo estándar para compactos de altas prestaciones y llantas de 18 pulgadas.
El neumático más común en el segmento de utilitarios urbanos.
Medida clásica de vehículos urbanos ligeros y coches utilitarios veteranos.
Muy popular en berlinas familiares del segmento D y monovolúmenes.
Medida habitual en SUVs compactos y crossovers de última generación.
Combinación ideal de confort y dinamismo para berlinas ejecutivas.
Medida reina de monovolúmenes familiares y crossovers compactos.
Configuración estándar de la mayoría de los SUV compactos B-SUV y C-SUV.
Medida dominante en berlinas eléctricas e híbridas modernas.
El neumático más montado en los SUV medianos más vendidos de España.
Medida de gran balón para SUVs con tracción total o paquetes de confort.
Muy extendida en utilitarios del grupo VAG y modelos híbridos urbanos.
Medida opcional de 16 pulgadas para coches urbanos juveniles.
Medida deportiva estrecha para compactos de mediados de los 2000.
Anchura extra y bajo perfil para tracción óptima en compactos deportivos.
Medida premium de serie en berlinas grandes de representación.
Configuración deportiva para ejes traseros y berlinas de corte ágil.
Referencia para vehículos todocamino económicos y uso mixto asfalto/pista.
Típica en crossovers compactos de marcas premium.
Equilibrio entre llanta deportiva de 18 pulgadas y absorción de baches.
La medida estética de 18 pulgadas para SUV compactos y medianos.
Medida ultra ancha para ejes de tracción trasera y deportivos de gama alta.
Llanta grande de 19 pulgadas para coupés y versiones de gama alta.
Configuración de circuito y calle para los hot-hatches más potentes.
Medida clásica de coches compactos utilitarios económicos.
Medida tradicional muy buscada para recambios de coches veteranos.
Mítica medida de los pequeños GTI de los 90 y 2000 con precio muy asequible.